2018年上海市初中畢業(yè)統(tǒng)一學(xué)業(yè)考試
語文試卷
一、文言文（40分）
（一）默寫（15分）
1.空山新雨后，_____________。（王維《山居秋暝》）
2.__________，草色入簾青。（劉禹錫《陋室銘》）
3.青山綠水，____________。（白樸《天凈沙·秋》）
4._____________，不恥下問，是以謂之文也。（《孔孟論學(xué)》）
5.月上柳梢頭，_______________。（歐陽修《生查子·元夕》）
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（二）閱讀下面的詩，完成第6—7題（4分）
飲湖上初晴后雨
水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。
欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜。
6.這首詩的作者蘇軾，號_______居士。（2分）
7.下列對這首詩內(nèi)容的理解，正確的一項是（2分）
A.“瀲滟”意為波濤洶涌，寫出雨后水量充沛。
B.“空蒙”即朦朧，暗示作者飲酒后醉眼朦朧。
C．一、二句贊美了不同天氣情況下的西湖美景。
D.三、四句寫出淡妝濃抹的西施沒有西湖美麗。
（三）閱讀下文，完成第8—10題（9分）
小石潭記（節(jié)選）
①從小丘西行百二十步，隔篁竹，聞水聲，如鳴佩環(huán)，心樂之。伐竹取道，下見小潭，水尤清冽。全石以為底，近岸，卷石底以出，為坻，為嶼，為嵁，為巖。青樹翠蔓，蒙絡(luò)搖綴，參差披拂。
②潭中魚可百許頭，皆若空游無所依。日光下澈，影布石上，佁然不動，俶爾遠(yuǎn)逝，往來翕忽。似與游者相樂。
③潭西南而望，斗折蛇行，明滅可見。其岸勢犬牙差互，不可知其源。
④坐潭上，四面竹樹環(huán)合，寂寥無人，凄神寒骨，悄愴幽邃。以其境過清，不可久居，乃記之而去。
8.下列對第①段內(nèi)容的理解，不正確的一項是（2分）
A.“如鳴佩環(huán)”表現(xiàn)出流水聲音的悅耳動聽。
B.“伐竹取道”意為砍到竹子并做成了竹筏。
C.“坻”“嶼”“嵁”“巖”寫出石頭形狀各異。
D.“青樹翠蔓”寫出潭邊樹木藤蔓青翠茂盛。
9.用現(xiàn)代漢語翻譯下面的句子。（3分）
似與游者相樂。
10.小石潭潭水的特點是_____，潭中游魚的特點是_____。（4分）
（四）閱讀下文，完成第11—13題（12分）
（傅）文忠不談詩文，而極愛才。余在直①時最貧，一貂帽已三載，毛皆拳縮如蝟②。一日黎明，公在隆宗門外小直房，獨呼余至，探懷中五十金授余，囑易新帽過年。時已殘臘卒歲，資正缺，五十金遂以應(yīng)用。明日入直，依然舊帽也。公一笑不復(fù)言。嗚呼！此意尤可感已③。
【注釋】①直：同“值”，當(dāng)值，值勤。②蝟：今作“猬”，刺猬。③已：語氣詞。
11.解釋文中加點的詞（4分）
⑴而極愛才（ ） ⑵囑易新帽過年（ ）
12.下列對畫線部分意思的理解，最恰當(dāng)?shù)囊豁検牵?分）
A.當(dāng)時已是年終歲末，（我）正缺錢
B.當(dāng)時（我）已風(fēng)燭殘年，還正缺錢
C.當(dāng)時已是年終歲末，（我）資歷不夠
D.當(dāng)時（我）已風(fēng)燭殘年，還精力不濟(jì)
13.對我“依然舊帽”，公的表現(xiàn)是“____________”；文末作者說“此意尤可感”，這里的“此意”是指____________。（4分）
二、現(xiàn)代文（40分）
（一）閱讀下文，完成第14—18題（20分）
不可或缺的城市風(fēng)景——斑馬線
①說起斑馬線，我們最熟悉的，由多條相互平行的白實線組成的人行橫道線，因kùsì斑馬身上的條紋而被稱為斑馬線。
②斑馬線的起源可以追溯到古羅馬時期的“跳石”（見右圖）。
當(dāng)時四輪馬車與行人混行引發(fā)了許多道路堵塞和交通事故。于是，人們在馬路上砌起凸出路面的“跳石”，行人可以踩著它們穿越馬路。“跳石”成為一種指示行人過街的標(biāo)識，這就是斑馬線的祖先。1951年10月31日，世界上第一條斑馬線在英國誕生。
③最有名的斑馬線也在英國。1969年，著名的披頭士樂隊發(fā)行了最后一張唱片——《艾比路》，該唱片的封面為四位歌手走在倫敦艾比路的一條斑馬線上。2012 年，艾比路斑馬線被英國政府提升到文物地位，成為倫敦的文化地標(biāo)。
④斑馬線像是攔腰搭在道路上的白色飄帶，看似簡單樸素，卻不是隨意畫出來的。按照設(shè)置規(guī)范，斑馬線最小寬度為3米，可以根據(jù)行人流量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方斑馬線越寬。構(gòu)成斑馬線的白色平行粗實線的線寬為40～45厘米，兩條平行粗實線之間的距離為60～80厘米。在什么情況下需要設(shè)置斑馬線呢？一是未設(shè)置人行過街設(shè)施的路口，二是行人橫過道路較為集中的路段。
⑤作為城市交通生態(tài)中的一個重要標(biāo)識，斑馬線在指引車輛和行人有序通行、保護(hù)行人安全方面具有重要的作用。在漫漫車流中，法律賦予了斑馬線上行人優(yōu)先的路權(quán)，機(jī)動車臨近時須減速避讓，遇到行人正在通過時還應(yīng)停車讓行。斑馬線作用的發(fā)揮，需要機(jī)動車尊重行人的路權(quán)，也需要行人珍惜自己的權(quán)利，兩者缺一不可。
⑥然而，現(xiàn)狀并不令人樂觀。由于機(jī)動車和行人互爭斑馬線，致使斑馬線成為交通事故的多發(fā)地。據(jù)統(tǒng)計，我國近三年發(fā)生在斑馬線上的交通事故多達(dá)1.4萬起，致死人數(shù)高達(dá)3898人。機(jī)動車未按規(guī)定讓行，行人在斑馬線上“散步”等是導(dǎo)致事故的主要原因。
