一年前，當(dāng)44歲的車王舒馬赫再度宣布退役時，許多人認為他會回歸平凡，逐漸失去與生俱來的冒險精神。
然而，偉大的車手不會在挑戰(zhàn)冒險的道路上踩下剎車，即便是在退役之后，他依然在享受挑戰(zhàn)極限的樂趣。幾天前，圣誕節(jié)后的喜慶尚未散盡， F1車王舒馬赫在法國阿爾卑斯山麓參加極限滑雪時，突然遭遇意外，頭部嚴(yán)重受傷。消息傳來，無數(shù)車迷感到震驚，也感嘆命運的詭異多變。人生有各種各樣的意外，就是車王也不能幸免，人們在祈福車王，希望他能平安無事。
表面上看，舒馬赫受傷是一個極其偶然的事件，實際上不然。舒馬赫自小到大就是一位喜歡冒險的勇士。無論是在賽場，還是在生活中，冒險已經(jīng)滲透到他的血液之中，其骨子里“挑戰(zhàn)極限”的天性永遠都未曾改變，“不斷超越”是舒馬赫在賽場上和生活中的信條。盡管在宣布退役和第二次復(fù)出之后，舒馬赫已經(jīng)不再輕易嘗試賽場上的撞車極限。但是無論如何，我們都不能忘記年輕時的他在挑戰(zhàn)極限時曾經(jīng)有過的火一樣的執(zhí)著，與遭遇過的刻苦銘心的痛：19年前，在澳大利亞阿德萊德賽道，當(dāng)時效力于貝納通車隊的舒馬赫由于在前一個彎角犯錯，而被達蒙·希爾抓住機會想要從內(nèi)線超越，舒馬赫封線，兩人瞬間發(fā)生撞車。舒馬赫的賽車幾乎被希爾的賽車掀翻，賽車失去控制撞向了輪胎墻。舒馬赫與希爾從車內(nèi)爬出，雙雙退出，兩人都沒有獲得積分。而舒馬赫因禍得福拿到了職業(yè)生涯的首個F1車手總冠軍。
在舒馬赫30歲那年，舒馬赫再次遭遇一次險惡的事故，并險些葬送掉自己的職業(yè)車手生涯。如果不是那場事故，舒馬赫可能會在那年第三次問鼎車手總冠軍。當(dāng)時，法拉利賽車出現(xiàn)嚴(yán)重的剎車故障，舒馬赫以百余英里的時速徑直撞進了隔離墻，導(dǎo)致大腿骨折。舒馬赫因此缺席了6站比賽，復(fù)出后盡力幫助隊友埃爾文，但法拉利仍然與那一年的車手總冠軍擦肩而過。
除了在F1賽場上多次受傷，熱愛挑戰(zhàn)的車王在賽場之外也多次不能幸免。10年前，在瑞士跟英國曼聯(lián)集訓(xùn)時的舒馬赫踢球拉傷了大腿。由于曼聯(lián)足球與法拉利車隊同是一家贊助商，所以舒馬赫得以方便地與英超球員切磋球藝，但是34歲的年齡在足球場上已是高齡，在激烈的對抗中飛身倒地鏟球時他大腿拉傷。4年前，就在他準(zhǔn)備第二次復(fù)出F1之際，駕駛的摩托車出了車禍，當(dāng)時他的摩托車時速超過225公里，結(jié)果造成頸椎的第七根骨頭嚴(yán)重受損，一根肋骨骨折，顱骨底部骨折、左側(cè)骨裂，一根為大腦輸血的主血管遭到嚴(yán)重損壞。這些傷病耽誤了他的復(fù)出，并最終造成了他2012年的再次退役。
退役后的舒馬赫仍然熱愛冒險運動，44歲的他還能參加極限滑雪，令車迷又佩服又擔(dān)憂。可是，任何冒險運動隨時都會發(fā)生危險。如同滑雪和登山這樣的極度危險的運動，意味著挑戰(zhàn)者永遠只能考慮當(dāng)下，因為誰都不知道下一秒可能發(fā)生什么，只能由無數(shù)個全力以赴、全神貫注的當(dāng)下去構(gòu)筑滑雪和登山的整個過程。一旦發(fā)生了什么，就只能接受了。世事難料，我們無能為力。只有在發(fā)生之前，時刻警醒、細察，甚至小心翼翼。
許多年來，對F1車王舒馬赫毀譽參半。或者說，這個傳奇的結(jié)尾太過強勢，所以，對“后舒馬赫時代”的這批新貴們來說，鑄造下一個傳奇的時機永遠過去了——他們依舊可以寫下屬于自己的歷史，但已很難再被稱為“傳奇”�；蛟S還是套用那句俗套話最為貼切：“一千個人眼中有一千個舒馬赫�！被厥资骜R赫的職業(yè)生涯，他注定是一個爭議的人物：他經(jīng)常受到同行的抨擊，因為有他的存在，超越變得無比困難；有人說他是“神”和“鬼”的結(jié)合體，神是他在車迷心中的地位，鬼是對手對他的誣蔑；他擁有私人飛機卻嘮叨超市里面的醬油價格太貴；他每年有近6億元人民幣的收入，但生活中他很“吝嗇”，可面對慈善事業(yè)，他卻出手大方。他永遠生活在爭議之中，全世界習(xí)慣了。
舒馬赫告別F1，他創(chuàng)造和留下的卻是一段無法復(fù)制的輝煌。如今的F1，牽引控制系統(tǒng)能使大部分車手在出彎時獲得最佳速度，但卻沒有多少人還明白如何在入彎時也保持高速的微妙技巧。如今的F1，高度商業(yè)化的背景與密集的媒體覆蓋率，使我們很難再看到多少真血性和真性情。而這一切，使舒馬赫的傳奇變得更加傳奇……因為舒馬赫是一個永遠的冒險家。
（節(jié)選自2014年《新民周刊》）
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①舒馬赫1969年1月3日出生于德國，他4歲就開始參加卡丁車比賽。他的父親羅爾夫?qū)⒁慌_小引擎裝在一輛廢棄的卡丁車上給兒子玩。從那時起，舒馬赫和他的父親就有了這項業(yè)余愛好。
②小時候的舒馬赫的理想是兩種職業(yè)：警察或者是賽車手。父親羅爾夫告訴他還是當(dāng)警察好，因為賽車手的競爭實在是太過于激烈�？墒亲罱K舒馬赫還是選擇了賽車。誰也不會想到，許多年后，他會出現(xiàn)在世界上最驚險最刺激的F1賽道上，更是成為了家喻戶曉的賽車英雄。
7．下列對材料有關(guān)內(nèi)容的分析和概括，最恰當(dāng)的兩項是（ ）（5分）
A．舒馬赫退役后，有人曾經(jīng)認為他將歸于平凡。然而舒馬赫卻并沒有失去冒險精神，44歲的時候，他還能參加極限運動，讓車迷既佩服又擔(dān)憂。
B．舒馬赫從小就是一位喜歡冒險的勇士，他很早就接觸并選擇了F1賽車運動，但當(dāng)時誰也沒有想到他能取得今日的成就。
C．盡管“不斷挑戰(zhàn)”一直以來都是舒馬赫的信條，但在宣布退役和第二次復(fù)出之后，舒馬赫已經(jīng)不再嘗試賽場上的撞車極限了。
D．F1賽場競爭激烈，舒馬赫多次受傷。這些傷病不僅讓舒馬赫失去過車手總冠軍的榮譽，甚至還造成了他2012年的第二次退役。
E．作為一個有爭議的公眾人物，舒馬赫“毀譽參半”：在車迷眼中，他是“神”一樣的存在；對手則視其為“魔鬼”的化身。
8．哪些事件能夠說明舒馬赫是“永遠的冒險家”？請結(jié)合材料分角度概括。（6分）
9．如何理解文中“他們依舊可以寫下屬于自己的歷史，但已很難再被稱為‘傳奇’”這句話，請結(jié)合材料具體分析。（6分）
10．“一千個人眼中有一千個舒馬赫�！笔骜R赫取得了巨大的成功，也是一個爭議性的人物，如何看待這種爭議？聯(lián)系文章和現(xiàn)實生活談?wù)勀愕目捶ā?/P>
參考答案：
7．A項2分，E項3分，B項1分。
8．①F1賽場上的舒馬赫，“不斷超越”，年輕時的比賽中不斷的挑戰(zhàn)極限。②賽場之外也不斷挑戰(zhàn)極限，參加足球訓(xùn)練，駕駛摩托車等。③退役之后，舒馬赫經(jīng)常參加登山滑雪等極限運動。（三個角度各2分）
9．舒馬赫在賽場和場外都創(chuàng)造和留下了輝煌的成就，他同時又是一個爭議性人物。因此說他是一個“傳奇”。舒馬赫后來的人們，可以在競技場上復(fù)制他的成功，但是在冒險精神和真性情真血性方面，卻不能達到舒馬赫的高度。因此，說他們可以寫下自己的歷史，但難再被稱為“傳奇”。（解釋舒馬赫是一個傳奇2分，其他人在競技層面可以達到甚至超越舒馬赫的高度2分，精神層面不能超越舒馬赫2分。）
10．每個人看事物的角度都不盡相同，因此會對同一個人有不同的看法。舒馬赫賽場內(nèi)外都取得了巨大的成功，但同時也是一個爭議性的人物。最重要的是他面對這種爭議時，他能夠保持自我的本色，秉承了自己一貫的冒險精神和真性情。在現(xiàn)實生活中，也總會有人會發(fā)表不同的意見，保持自我的本色是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的精神。（闡釋觀點2分，聯(lián)系文章內(nèi)容分兩步，一是舒馬赫的成功之處，一是爭議之處，各2分，共4分，聯(lián)系現(xiàn)實2分。）
